ходовые части строительных машин

Ходовые части строительных машин⁚ обзор и особенности

Ходовые части строительных машин ー это система‚ которая обеспечивает перемещение машины по строительной площадке. Они являются важнейшим элементом конструкции‚ влияющим на маневренность‚ проходимость‚ грузоподъемность и устойчивость машины.

Типы ходовых частей

В зависимости от типа строительной машины и условий ее эксплуатации‚ ходовые части могут быть различными. Вот наиболее распространенные типы⁚

• Гусеничные ходовые части⁚ обеспечивают высокую проходимость и тяговое усилие‚ особенно на мягких грунтах и пересеченной местности. Гусеницы распределяют нагрузку на большую площадь‚ уменьшая давление на грунт. Гусеничные ходовые части характерны для экскаваторов‚ бульдозеров‚ тракторов и некоторых видов кранов.
• Колесные ходовые части⁚ обеспечивают высокую скорость и маневренность на твердых поверхностях. Колесные ходовые части широко применяются в автокранах‚ самосвалах‚ бетоносмесителях и других машинах‚ работающих на дорогах и строительных площадках с твердым покрытием.
• Пневмоколесные ходовые части⁚ представляют собой комбинацию колес и пневматических шин‚ обеспечивая высокую проходимость и комфорт при движении. Часто используются в строительных машинах‚ работающих на неровных поверхностях и в условиях бездорожья‚ например‚ в автокранах и погрузчиках.
• Рельсовые ходовые части⁚ используются для движения по железнодорожным путям. Обеспечивают высокую скорость и грузоподъемность‚ но ограничены в маневренности. Рельсовые ходовые части применяются в железнодорожных кранах‚ платформах и других машинах‚ работающих на железнодорожных путях.

Выбор типа ходовой части зависит от условий эксплуатации‚ типа выполняемых работ и других факторов.

Особенности конструкции и принципы работы

Конструкция ходовых частей строительных машин зависит от типа ходовой части и ее назначения.

Гусеничные ходовые части состоят из гусениц‚ опорных катков‚ ведущих колес‚ натяжных устройств и подвески. Гусеницы представляют собой непрерывные ленты‚ которые охватывают опорные катки и обеспечивают движение. Ведущие колеса передают крутящий момент от двигателя к гусеницам‚ обеспечивая движение машины. Подвеска обеспечивает плавность хода и амортизацию при движении по неровной поверхности.

Колесные ходовые части‚ как правило‚ включают в себя колеса‚ оси‚ подвеску и тормозную систему. Колеса могут быть стальными или пневматическими. Подвеска обеспечивает плавность хода и амортизацию‚ а тормозная система обеспечивает остановку машины.

Пневмоколесные ходовые части представляют собой комбинацию колес и пневматических шин. Пневматические шины обеспечивают высокую проходимость и комфорт при движении.

Рельсовые ходовые части состоят из колесных пар‚ которые движутся по рельсам. Они обеспечивают высокую скорость и грузоподъемность‚ но ограничены в маневренности.

Принцип работы ходовых частей заключается в преобразовании крутящего момента от двигателя в движение машины. Гусеничные ходовые части обеспечивают движение за счет трения гусениц о поверхность. Колесные ходовые части используют трение колес о поверхность. Пневмоколесные ходовые части используют трение пневматических шин о поверхность. Рельсовые ходовые части используют трение колесных пар о рельсы.

Основные элементы ходовых частей

Ходовые части строительных машин состоят из различных элементов‚ каждый из которых выполняет свою функцию. Рассмотрим основные из них⁚

• Гусеницы. Являются ключевым элементом гусеничных ходовых частей. Представляют собой непрерывные ленты‚ которые охватывают опорные катки и обеспечивают движение машины. Гусеницы могут быть изготовлены из стали‚ резины или комбинированных материалов.
• Опорные катки. Расположены вдоль гусеницы и служат для ее поддержки и направления. Они могут быть стальными или резиновыми‚ с подшипниками или без них.
• Ведущие колеса. Передают крутящий момент от двигателя к гусеницам‚ обеспечивая движение. Обычно располагаются на задней части ходовой части.
• Натяжные устройства. Служат для регулировки натяжения гусеницы‚ что важно для обеспечения правильной работы ходовой части.
• Подвеска. Обеспечивает плавность хода и амортизацию при движении по неровной поверхности. Может быть различной конструкции‚ например‚ зависимой или независимой.
• Колеса. Основной элемент колесных ходовых частей. Могут быть стальными или пневматическими‚ с различными размерами и рисунком протектора.
• Оси. Соединяют колеса и обеспечивают их вращение. Могут быть стальными или чугунными.
• Тормозная система. Обеспечивает остановку машины. Может быть дисковой‚ барабанной или гидравлической.

Важно помнить‚ что конкретный набор элементов ходовой части зависит от типа машины и ее назначения.