Xiaomi завоевала Китай за два года, теперь это’
Xiaomi полагается на опыт авторитетных автосалонов, поскольку не будет использовать модель прямых продаж.
- Xiaomi привезет свои электромобили в Европу в следующем году, начиная с Германии.
- Продажи будут осуществляться через дилеров, а не через собственную модель Xiaomi.
- Тариф на электромобили в Китае до 45,3% может сильно укусить.
Почему Xiaomi начнет с Германии?
После завоевания внутреннего рынка Китая несколькими захватывающими электромобилями Xiaomi вскоре начнет продавать свои автомобили на международном уровне. Все начнется в Европе в следующем году, в том числе в Германии, с подписания нескольких меморандумов о взаимопонимании с дилерскими группами, чтобы это произошло.
Новый внедорожник Xiaomi стоимостью 38 400 долларов пробежал 314 электрических миль, прежде чем сжечь каплю газа
Xiaomi уже управляет крупным научно-исследовательским центром в Мюнхене, Германия, и будет работать вместе с такими группами, как LUEG Mobility GmbH, дилер Mercedes-Benz, и Эмиль Фрей Германия, одна из крупнейших в стране автомобильных дилерских групп. Работа с опытными партнерами позволит Xiaomi успешно работать с дилерами, которые уже завоевали доверие клиентов по всей Германии и имеют большой опыт продаж новых автомобилей.
Кроме того, работа с дилерскими центрами, а не продажа автомобилей напрямую потребителям, даст потенциальным покупателям возможность прикоснуться к продуктам Xiaomi и почувствовать их во плоти, прежде чем передать любые свои с трудом заработанные деньги.
Как тарифы повлияют на цены в Европе?
Модели Xiaomi в Европе будут дороже, чем в Китае. ЕС вводит высокие тарифы на электромобили, импортируемые из Китая, значительно повышая их цены. Xiaomi еще не запустила свой первый электромобиль, седан SU 7, когда Европейская комиссия начала расследование в отношении китайских электромобилей в 2023 году, и в результате технологическая компания не участвовала в расследовании. Как отмечает South China Morning Post, это означает, что он может пострадать с максимально возможной пошлиной в 45,3 процента.
С тех пор, как Xiaomi начала продавать автомобили, она поставила более 700 000 единиц в Китае, что является замечательным достижением, учитывая, насколько она нова для этой ультраконкурентной отрасли. Тем не менее, в Китае Xiaomi является хорошо зарекомендовавшим себя брендом потребительских товаров, часто рассматриваемым как «яблоко Китая», что дало ему огромное конкурентное преимущество перед другими брендами новых автомобилей.
Хотя продукты Xiaomi также доступны на нескольких зарубежных рынках, они остаются относительно небольшим игроком в таких регионах, как Европа, и не смогут полагаться на знакомство, чтобы завоевать клиентов. Вместо этого ему нужно будет убедить покупателей с отличными функциями и конкурентоспособными ценами, что действительно является сложной задачей, особенно на горячо оспариваемых рынках Старого континента.
Вопросы и ответы
Почему Xiaomi начнет продажи в Европе именно с Германии?
Xiaomi уже имеет крупный научно-исследовательский центр в Мюнхене и будет сотрудничать с опытными дилерскими группами, такими как LUEG Mobility и Emil Frey Germany. Это позволит использовать их доверие клиентов и опыт продаж.
Как тарифы ЕС повлияют на цены на электромобили Xiaomi в Европе?
Из-за высоких тарифов ЕС на китайские электромобили, модели Xiaomi в Европе будут дороже, чем в Китае. Так как Xiaomi не участвовала в расследовании Еврокомиссии, на нее может распространяться максимальная пошлина в 45,3%.
Сколько автомобилей Xiaomi уже продала в Китае?
С момента начала продаж Xiaomi поставила более 700 000 автомобилей в Китае. Это достижение значимо, учитывая, что компания нова в автомобильной отрасли и конкурирует с устоявшимися брендами.