граната это ходовая часть автомобиля

Что такое граната?

Часто можно услышать, что «граната» ― это деталь подвески автомобиля. На самом деле, это не совсем верно. «Граната» ― это не единый элемент, а скорее общее название для нескольких типов шарнирных соединений, которые отвечают за передачу крутящего момента от коробки передач к колесам.

Гранаты обеспечивают плавное движение колес и позволяют им поворачиваться, не создавая лишних нагрузок на трансмиссию.

Гранаты ― это важные элементы ходовой части, и их исправность напрямую влияет на безопасность и комфорт езды.

Что такое граната?

Развенчание мифа

Многие ошибочно считают, что «граната» ー это отдельная деталь, подобная амортизатору или пружине. На самом деле, «граната» ー это общее название для шарнирных соединений, которые обеспечивают передачу крутящего момента от коробки передач к колесам, позволяя им вращаться независимо друг от друга.

Что такое граната?

Что такое граната на самом деле?

Граната ― это шарнирное соединение, которое позволяет колесам автомобиля вращаться независимо друг от друга. Она состоит из нескольких элементов, таких как корпус, шарики, сепаратор и пыльник. Граната обеспечивает плавную передачу крутящего момента от двигателя к колесам, а также позволяет колесам поворачиваться.

Типы гранат в автомобиле

В автомобиле используются разные типы гранат, каждый из которых имеет свои особенности и предназначение.

Шаровая опора

Шаровая опора ー это шарнирное соединение, которое обеспечивает поворот колеса и соединяет рычаг подвески с поворотным кулаком. Она состоит из шарового шарнира, заключенного в корпус, и позволяет колесу свободно вращаться, а также изменяет угол наклона колеса.

ШРУС

ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) ー это тип карданного вала, который позволяет передавать крутящий момент от коробки передач к колесам, даже когда колеса поворачиваются. Он обеспечивает постоянную скорость вращения колеса, независимо от угла поворота руля.

Другие типы гранат

Помимо ШРУСов, существуют и другие типы гранат, используемых в автомобилях. Например, шаровые опоры, которые соединяют рулевую тягу с поворотным кулаком. Они обеспечивают плавное движение колес при повороте руля.